Каково назначение подшипников (DU) гидравлического шестеренного насоса?
Игольчатые роликоподшипники, которые в настоящее время широко используются в гидравлических шестеренных насосах, имеют множество преимуществ: высокую несущую способность, малый коэффициент трения, малое трение при запуске и работе, достаточно высокий механический КПД; они могут применяться на высоких и низких скоростях и в широком температурном диапазоне, у них высокая устойчивость к масляным загрязнениям.
Но в то же время существует множество недостатков: высокий уровень шума, большие габариты и неудобная общая компоновка конструкции;
в гидравлических шестеренных насосах требуются игольчатые роликоподшипники большей длины, что приводит к повышенным требованиям
к точности изготовления и сборки подшипников, высоким требованиям к точности игольчатых роликов, а также к правилам процесса термообработки.
В настоящее время этот вид игольчатых роликоподшипников является нестандартной деталью, требует специальной настройки, а их стоимость повышается.
В последние годы, по мере того как исследования, разработки и технологии производства подшипников DU в нашей стране постепенно совершенствовались
и становились более зрелыми, их грузоподъемность и срок службы соответственно увеличивались, в то время как цена также быстро снижалась,
а их применение становилось все более широким. Как правило, допустимое удельное давление подшипников DU может быть стабилизировано на уровне 34 МПа.
Если конструкция разумна и гарантирована достаточная смазка, допустимое удельное давление может быть стабилизировано на уровне 44 МПа,
а максимальное удельное давление подшипника может достигать 58 МПа.
Основой подшипников DU является лист низкоуглеродистой холоднокатаной стали,
промежуточный слой - спеченный сферический бронзовый порошок,
а слой поверхности трения - прокатанный модифицированный политетрафторэтилен.
Толщина стенки втулки составляет 0,7~ 2,5 мм, а толщина слоя поверхности
трения - 0,02-0,06 мм. Для защиты стальных спинок от коррозии можно использовать
луженые и покрытые медью поверхности. Подшипник может работать в несмазываемых
условиях, обладает низким сопротивлением, износостойкостью и длительным сроком службы
и больше подходит для специфических и сложных условий работы подшипников шестеренных
масляных насосов. Тонкостенная конструкция компактна, легкая и небольших размеров,
что делает конструкцию шестеренчатого масляного насоса более разумной и удобной.
Например, размер цапфы зубчатого колеса может быть увеличен для увеличения общей
прочности и жесткости зубчатого вала. После того, как в гидравлическом шестеренном насосе
были установлены подшипники DU, была достигнута цель увеличения номинального давления
шестеренного масляного насоса, снижения шума, повышения ударопрочности
и увеличения срока службы.